Carlo Valente ospite di Smart Car per raccontare le nuove sfide della distribuzione automobilistica. Usato premium, nuovi marchi e consulenza personalizzata: temi al centro anche del Summit Nord Est del 1° dicembre a Vicenza.
Dalla vendita dell’auto alla comprensione del cliente
Quale automobile scegliere? Con quale alimentazione? Meglio acquistare, finanziare o noleggiare? Le domande degli automobilisti aumentano insieme alle possibilità offerte dal mercato. Per rispondere non basta conoscere un listino: occorre comprendere esigenze, abitudini e aspettative di chi entra in concessionaria.
È questo il filo conduttore dell’intervento di Carlo Valente, fondatore di Top Dealers Italia, a Smart Car, il programma di Radio 24 dedicato all’evoluzione dell’automobile e della mobilità condotto dallo stesso autore Massimo De Donato
Il concessionario assume un ruolo sempre più vicino a quello di uno “psicologo della mobilità”: ascolta il cliente, ne interpreta le incertezze e lo accompagna verso una scelta consapevole. Una consulenza che parte dalla persona, prima ancora che dalla vettura.
Usato premium e nuovi marchi: cresce il valore della consulenza
La transizione ecologica, la convivenza fra alimentazioni differenti e l’arrivo di nuovi costruttori rendono il mercato più ricco, ma anche più difficile da interpretare. A questo si aggiungono i costi della mobilità, che impongono di valutare non soltanto il prezzo iniziale, ma l’intero percorso di utilizzo dell’automobile.
In questo scenario, l’usato premium e garantito rappresenta una delle risposte possibili, accanto al nuovo, al finanziamento e al noleggio. Nessuna formula è adatta a tutti: il valore del dealer sta nella capacità di individuare quella più coerente con le necessità del singolo automobilista.
È una trasformazione che Top Dealers Italia racconta attraverso la propria Guida, i People e il confronto fra imprenditori e manager. La qualità della distribuzione si misura anche nella capacità di costruire fiducia, spiegare le alternative e mantenere una relazione solida dopo la consegna.
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Da Radio 24 al Summit Nord Est di Vicenza
Il confronto proseguirà il 1° dicembre 2026 al GHV Hotel & SPA di Vicenza, in occasione del Summit Nord Est Top Dealers Italia, prima tappa del percorso Mobility Bridge.
Il tema dell’incontro — il dealer protagonista e sempre più consulente di mobilità — raccoglie proprio le sfide affrontate nell’intervista: mettere al centro il cliente, valorizzare le competenze e sviluppare servizi capaci di accompagnare l’automobilista nel tempo.
Particolare attenzione sarà dedicata all’usato premium e a marchio proprio, terreno sul quale reputazione del concessionario, qualità del prodotto e assistenza diventano elementi strettamente collegati.
L’intervento a Radio 24 offre così uno spunto concreto per il prossimo appuntamento: in un mercato che cambia, la tecnologia amplia le possibilità, ma sono le persone a rendere comprensibili le scelte.
Motorsclub, uno degli 85 Top Dealers Italia 2027, diventa partner Polestar per Milano e provincia. Il 20 novembre apre il Temporary Space di viale Cassala, in attesa dello spazio definitivo nel 2027. Il direttore generale Matteo Soncini sarà fra i protagonisti del Summit Nord Est Top Dealers Italia a Vicenza.
Da Modena a Milano, cresce la fiducia
Polestar affida a Motorsclub Milano e la sua provincia, ampliando una collaborazione già consolidata in Emilia-Romagna. Per il dealer è un passaggio importante: l’esperienza maturata a Modena diventa la base per affrontare una delle piazze più competitive e significative del mercato premium italiano.
Il primo appuntamento è fissato per il 20 novembre 2026, quando aprirà il Polestar Temporary Space in viale Cassala 7. Il pubblico potrà conoscere da vicino la gamma, inclusa la nuova Polestar 5, e prenotare un test drive con il supporto dei Polestar Specialist. Nel corso del 2027 seguirà l’apertura del nuovo Polestar Space Milano, realizzato secondo l’identità del marchio.
La scelta valorizza il lavoro svolto nel Polestar Space di Modena, attivo dal 2025, e accompagna la crescita del costruttore svedese. Secondo i dati UNRAE riportati nel comunicato, nei primi nove mesi del 2026 Polestar ha immatricolato in Italia 541 vetture, in aumento del 48% rispetto allo stesso periodo del 2025. La Polestar 4 coupé è il modello più venduto del marchio nell’anno.
Soncini: il rapporto comincia dopo la consegna
L’espansione milanese conferma quanto contino le competenze del partner locale anche per un marchio nato con una forte vocazione digitale. La presenza fisica permette di conoscere il prodotto, provarlo e confrontarsi con professionisti capaci di accompagnare il cliente nella mobilità elettrica.
Elettra Benelli, Managing Director di Polestar Italia, sottolinea il valore dell’esperienza modenese: «A Modena Motorsclub ha dimostrato di saper interpretare perfettamente i valori di Polestar, con un’attenzione al cliente e una competenza che hanno fatto la differenza».
Per Matteo Soncini, direttore generale di Motorsclub, Milano rappresenta anche una nuova dimensione territoriale: «Milano è la prima sede del Gruppo fuori dalla nostra regione, e ci arriviamo insieme a Polestar, con cui a Modena abbiamo già costruito fiducia e risultati».
Al centro del progetto c’è un’idea precisa di servizio. «Il rapporto con il cliente non si chiude con la consegna, ma è proprio lì che comincia», afferma Soncini. Una visione che interpreta pienamente l’evoluzione del dealer verso il ruolo di consulente di mobilità, presente durante tutto il percorso di utilizzo dell’automobile.
Matteo Soncini, direttore generale di Motorsclub
Un Top Dealer protagonista anche a Vicenza
Motorsclub è uno degli 85 Top Dealers Italia 2027. L’incarico ricevuto da Polestar per Milano e provincia offre una conferma concreta della qualità imprenditoriale e organizzativa riconosciuta dalla nostra selezione.
È anche una testimonianza della capacità della giuria anonima di Top Dealers Italia di individuare dealer e manager di valore, ovunque operino: realtà capaci di costruire relazioni solide con i costruttori, investire nelle persone e affrontare nuovi mercati con competenza.
Il riconoscimento trova forza nei risultati e nelle responsabilità che queste imprese conquistano sul campo. Nel caso di Motorsclub, il passaggio da Modena a Milano racconta proprio questo percorso: un’esperienza locale apprezzata dal marchio e chiamata a crescere su un territorio nuovo.
Di queste trasformazioni parleremo anche al Summit Nord Est Top Dealers Italia, in programma il 1° dicembre 2026 al GHV Hotel & SPA di Vicenza, dove Matteo Soncini sarà fra i protagonisti.
La sua esperienza porterà nel confronto il punto di vista di chi sta sviluppando nuovi spazi e nuovi servizi per la mobilità elettrica, mantenendo al centro la relazione con il cliente. Una testimonianza particolarmente coerente con il tema dell’incontro: il dealer protagonista e sempre più consulente di mobilità.
Garanzia auto usate, nuove regole per i concessionari!
Dal 22 ottobre 2026 è in vigore il decreto legislativo 176/2026: la garanzia legale può allungarsi di dodici mesi dopo una riparazione. Nuovi obblighi informativi, possibili sanzioni e maggiore attenzione alla gestione del post-vendita. Il professor Giovanni De Cristofaro illustra le novità in un intervento promosso da ConformGest, Best Partner di Top Dealers Italia.
La garanzia dell’auto usata entra in una nuova fase
La vendita di un’automobile non si conclude con la consegna delle chiavi. È proprio nel post-vendita che si misura la qualità di un concessionario, la solidità della sua organizzazione e, soprattutto, la fiducia che riesce a costruire con il cliente.
Una fiducia che oggi deve confrontarsi con nuove regole. Il decreto legislativo 176/2026, entrato in vigore il 22 ottobre, introduce modifiche significative al Codice del Consumo, destinate a incidere sulla gestione della garanzia legale delle automobili nuove e usate.
A spiegare le conseguenze per il settore automotive è Giovanni De Cristofaro, protagonista di un approfondimento video diffuso da ConformGest, Best Partner di Top Dealers Italia.
Il messaggio per i concessionari è chiaro: conoscere la normativa non basta più. Occorre organizzare procedure, documentazione e assistenza in modo da prevenire contestazioni e trasformare la tutela del consumatore in un elemento di affidabilità commerciale.
Un fotogramma dell’approfondimento video diffuso da ConformGest.
Dodici mesi in più di garanzia: cosa cambia per nuovo e usato
La novità più rilevante riguarda l’estensione della responsabilità del venditore quando un difetto di conformità viene eliminato mediante una riparazione effettuata nell’ambito della garanzia legale.
In questo caso il periodo di responsabilità viene prolungato una sola volta di dodici mesi.
Per un’automobile nuova, la durata ordinaria di due anni può quindi arrivare a tre anni dalla consegna iniziale. Per una vettura usata, quando venditore e consumatore hanno concordato la riduzione della garanzia legale a dodici mesi, la durata può raggiungere complessivamente due anni.
Se invece, per l’auto usata, non è stata pattuita alcuna riduzione, rimane la durata ordinaria di due anni, eventualmente estendibile a tre.
Un aspetto particolarmente importante riguarda l’oggetto della copertura: durante il periodo aggiuntivo il venditore può essere chiamato a rispondere anche di difetti di conformità diversi da quello che aveva determinato la prima riparazione.
Non significa, tuttavia, che ogni guasto sia automaticamente coperto. Restano fondamentali la distinzione tra difetto di conformità, normale usura, cattiva manutenzione e utilizzo improprio del veicolo.
Le nuove disposizioni riguardano i contratti conclusi a partire dal 31 luglio 2026.
Le principali novità illustrate nel post ConformGest dedicato alla garanzia auto usate.
Informazione, auto sostitutiva e sanzioni: il post-vendita diventa strategico
L’estensione della garanzia non è l’unica novità.
Il concessionario deve informare il consumatore dei suoi diritti quando quest’ultimo segnala un difetto di conformità e richiede l’intervento previsto dalla garanzia legale.
Come evidenzia il professor De Cristofaro, diventa opportuno conservare una prova documentale dell’informazione fornita, possibilmente attraverso una comunicazione controfirmata dal cliente.
La normativa contempla inoltre la possibilità di mettere temporaneamente a disposizione un bene sostitutivo durante la riparazione. Nel caso dell’automobile, questo può tradursi nell’offerta di una vettura di cortesia, senza che la nuova disposizione introduca un obbligo generalizzato di concessione gratuita.
Particolarmente delicato è infine il capitolo delle sanzioni. Le violazioni delle disposizioni a tutela del consumatore possono comportare non soltanto conseguenze civilistiche, ma anche provvedimenti amministrativi da parte dell’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato.
Per i dealer significa dover prestare ancora più attenzione alla formazione degli addetti, alla gestione dei reclami e alla tracciabilità degli interventi.
ConformGest e Adiconsum: Acquisto Sicuro mette al centro la fiducia
In questo scenario assume particolare significato la collaborazione tra ConformGest e Adiconsum, sviluppata attraverso il progetto Acquisto Sicuro, nato per promuovere maggiore trasparenza e consapevolezza nella compravendita delle automobili usate.
ConformGest opera nella gestione della garanzia legale di conformità e delle garanzie convenzionali, affiancando i venditori nelle attività di assistenza e nella gestione delle problematiche del post-vendita.
L’obiettivo della collaborazione con Adiconsum è contribuire a rendere più chiari i diritti del consumatore e le responsabilità del venditore, favorendo un rapporto commerciale fondato sulla correttezza delle informazioni.
Una prospettiva particolarmente importante per i Top Dealers Italia, chiamati a distinguersi non soltanto per la qualità dei veicoli e dei servizi offerti, ma anche per la capacità di accompagnare il cliente lungo l’intero ciclo di utilizzo dell’automobile.
Il concessionario moderno è sempre più un consulente di mobilità. E un consulente credibile deve saper garantire sicurezza, continuità di assistenza e trasparenza.
La nuova normativa rappresenta quindi una sfida organizzativa, ma anche un’opportunità competitiva: chi saprà gestire correttamente il post-vendita potrà rafforzare la propria reputazione e la fidelizzazione dei clienti.
Perché la fiducia non nasce soltanto al momento dell’acquisto. Si consolida soprattutto quando il cliente ha bisogno di assistenza.
Post vendita automotive: con Autoflows team e clienti avvantaggiati!
Le attività incompiute pesano sull’organizzazione delle concessionarie e sulla qualità del servizio. Davide Bonavida, Country Manager Italy di Autoflows, Best Partner Top Dealers Italia, spiega come tecnologia e pianificazione possano trasformare il lavoro quotidiano di officine e BDC.
La telefonata mai fatta pesa più delle ore lavorate
Nel post vendita automotive la stanchezza non dipende soltanto dal numero di ore trascorse in officina o al telefono. A pesare maggiormente sono spesso le attività rimaste incompiute: il cliente da richiamare per il tagliando, quello assente da due anni, la segnalazione negativa ancora senza risposta.
È il tema affrontato da Davide Bonavida, Country Manager Italy di Autoflows, in una recente riflessione dedicata allo stress professionale.
La psicologia del lavoro conferma quanto la sensazione di perdere il controllo sulle attività possa incidere sul benessere delle persone. Per i concessionari la sfida diventa quindi organizzare le priorità, evitando che le urgenze quotidiane compromettano la relazione con i clienti.
Autoflows: dalla rincorsa dei clienti alla gestione intelligente
Il problema riguarda soprattutto BDC, accettazione e responsabili del post vendita, chiamati a gestire migliaia di contatti e scadenze.
Autoflows, Best Partner Top Dealers Italia, interviene proprio su questa criticità, aiutando le concessionarie a individuare i clienti da contattare e il momento più opportuno per farlo.
Bonavida racconta le esperienze di dealer che, grazie a una migliore organizzazione delle attività, hanno recuperato il controllo delle giornate lavorative.
«Quando la mattina sai chi chiamare e perché, hai il piano di cui parlavano Masicampo e Baumeister. La testa si libera», osserva Davide Bonavida.
La tecnologia diventa così uno strumento per ridurre le attività ripetitive e valorizzare il lavoro delle persone.
Il vero valore del post vendita è una relazione che continua
Per i Top Dealers Italia, il post vendita rappresenta una leva strategica di fidelizzazione, reputazione e redditività. Un cliente contattato nel momento giusto percepisce attenzione, mentre un operatore meno stressato può dedicare maggiore tempo all’ascolto e alla consulenza.
«Lo stress si sente al telefono. Anche la sua assenza», sottolinea Davide Bonavida.
È una considerazione che riassume la filosofia di Autoflows: utilizzare l’innovazione per rendere più efficiente il servizio, senza perdere il valore della relazione umana.
In un mercato nel quale i concessionari evolvono sempre più verso il ruolo di consulenti di mobilità, la qualità del post vendita diventa un elemento distintivo che accompagna il cliente ben oltre l’acquisto dell’automobile.
Fonte e immagine
Articolo originale «Il lavoro che stanca è quello che non riesci a fare», pubblicato il 5 novembre 2026 da Davide Bonavida su LinkedIn.
Stellantis e Top Dealers Italia 2027: Fiat guida, Leapmotor avanza.
Dall’affermazione di Fiat alla sfida del rilancio di Alfa Romeo e Lancia, passando per Jeep, Opel, Peugeot, Citroën e la novità Leapmotor: come si posizionano i marchi legati a Stellantis tra gli 85 migliori concessionari italiani e cosa raccontano i dati UNRAE dei primi nove mesi del 2026.
Stellantis continua a rappresentare uno dei principali punti di riferimento della distribuzione automobilistica italiana. La Guida Top Dealers Italia 2027 lo conferma attraverso l’analisi degli 85 gruppi selezionati, che evidenzia una presenza particolarmente significativa dei marchi storici del Gruppo, accompagnata dalla rapida affermazione di nuove insegne come Leapmotor.
Ma dietro una presenza distributiva ancora importante si nascondono situazioni profondamente differenti. Fiat cresce con decisione, Opel e Citroën registrano risultati positivi, mentre Alfa Romeo, Jeep, Lancia e Peugeot affrontano una fase più complessa.
Il confronto tra la presenza dei marchi presso i Top Dealers Italia e le immatricolazioni UNRAE permette di individuare alcune delle sfide più importanti per la rete distributiva.
FIAT RESTA IL MARCHIO LEADER, MA LEAPMOTOR CAMBIA GLI EQUILIBRI
Fiat è rappresentata da 23 degli 85 Top Dealers Italia 2027, confermandosi il marchio automobilistico più diffuso all’interno della selezione.
Il dato acquista ulteriore significato considerando le 144.413 immatricolazioni registrate da gennaio a settembre 2026, corrispondenti all’11,38% del mercato italiano e a una crescita del 28,79% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Alle spalle di Fiat troviamo Lancia, presente presso 21 Top Dealers, e Alfa Romeo, rappresentata da 20 gruppi.
Jeep, Opel e Leapmotor raggiungono ciascuna 19 presenze, mentre Citroën e Peugeot si attestano a 18.
È una fotografia che conferma la forza della rete distributiva legata a Stellantis, ma segnala anche un cambiamento importante: la presenza presso concessionari di eccellenza non coincide necessariamente con la quota di mercato o con l’andamento delle vendite.
Il caso più evidente è quello di Lancia, che mantiene una presenza significativa tra i Top Dealers nonostante una quota nazionale dello 0,55%.
All’opposto, Leapmotor ha già conquistato uno spazio distributivo importante e raggiunge il 2,24% del mercato italiano nei primi nove mesi del 2026.
La collaborazione commerciale tra Stellantis e Leapmotor rappresenta quindi una delle novità più rilevanti nell’evoluzione del portafoglio dei concessionari.
OTTO MARCHI, OTTO SITUAZIONI DIFFERENTI: LA RETE ALLA PROVA DEL MERCATO
I dati UNRAE dei primi nove mesi del 2026 offrono una lettura particolarmente interessante.
Fiat: il ritorno alla crescita. Con 144.413 immatricolazioni e un incremento del 28,79%, il marchio torinese rafforza il proprio peso commerciale. Per i 23 Top Dealers che lo rappresentano, la sfida è consolidare questa crescita attraverso nuovi modelli, servizi e fidelizzazione.
Lancia: una rete importante in attesa di risultati più consistenti. Le 21 presenze tra i Top Dealers contrastano con una quota di mercato dello 0,55% e una flessione del 4,87%. Il rilancio del marchio dovrà trasformare il valore della sua storia in risultati commerciali più significativi.
Alfa Romeo: il potenziale del brand e la sfida dei volumi. Con 20 Top Dealers selezionati e 16.057 immatricolazioni, il Biscione mantiene una rete qualificata, ma registra una contrazione del 28,51%. Il rapporto con i clienti, il posizionamento premium e la capacità di valorizzare l’usato diventano leve strategiche.
Jeep: presidiare un mercato sempre più competitivo. Il marchio americano è presente presso 19 Top Dealers, con 45.485 immatricolazioni e una quota del 3,58%. La flessione del 9,51% evidenzia la necessità di rafforzare la proposta commerciale in un segmento caratterizzato da numerosi concorrenti.
Leapmotor: la nuova protagonista della rete. Con 19 presenze tra i Top Dealers e 28.448 immatricolazioni, il marchio cinese distribuito attraverso la partnership con Stellantis dimostra quanto rapidamente possano cambiare le strategie dei concessionari. Il confronto percentuale con il 2025 non è omogeneo, ma la presenza distributiva è già significativa.
Opel: una crescita da consolidare. Il marchio tedesco, rappresentato da 19 Top Dealers, registra 30.638 immatricolazioni e un incremento del 4,17%. Un andamento positivo che offre alla rete l’opportunità di rafforzare la propria posizione.
Citroën: la concretezza premia. Con 18 Top Dealers, 43.929 immatricolazioni e una crescita dell’1,16%, il marchio francese mantiene una presenza rilevante nel mercato italiano.
Peugeot: una sfida tra prodotto e competitività. Il marchio è rappresentato da 18 Top Dealers e registra 60.327 immatricolazioni, con una quota del 4,75% e una flessione del 2,94%. La solidità della presenza commerciale costituisce una base importante per recuperare terreno.
I TOP DEALERS ITALIA: IL VERO VALORE È NELLA QUALITÀ DELLA DISTRIBUZIONE
I numeri dei marchi raccontano soltanto una parte della trasformazione in corso.
Tra i protagonisti della Guida Top Dealers Italia 2027 figurano importanti gruppi multibrand, come De Bona Motors, Ceccato Automobili, Bossoni, Autotorino, Gruppo Ghedini, Stefauto, Maldarizzi Automotive, Pasquarelli Auto e Gruppo Farina.
Sono esempi di organizzazioni selezionate che rappresentano modelli imprenditoriali differenti per dimensioni, presenza territoriale e strategie commerciali.
La loro presenza nella Guida testimonia il valore di una distribuzione capace di evolversi, investendo nelle competenze, nella relazione con il cliente e nella diversificazione dei servizi.
Per i marchi legati a Stellantis, così come per gli altri costruttori, la sfida consiste nel costruire collaborazioni sempre più solide con concessionari che non si limitano alla vendita del nuovo.
L’usato premium, il post-vendita, il noleggio e i servizi finanziari rappresentano oggi componenti fondamentali dell’equilibrio economico dei dealer.
È proprio questa capacità di sviluppare attività complementari che può contribuire a compensare le oscillazioni delle immatricolazioni.
IL MULTIBRAND CAMBIA IL RAPPORTO TRA COSTRUTTORI E CONCESSIONARI
Un tempo il legame tra un concessionario e un marchio automobilistico rappresentava spesso una scelta di lungo periodo, caratterizzata da un rapporto quasi esclusivo.
Oggi lo scenario è profondamente cambiato.
L’arrivo di nuovi costruttori, soprattutto asiatici, permette ai gruppi distributivi di ampliare la propria offerta e raggiungere clienti con esigenze differenti.
La presenza di Leapmotor accanto ai marchi storici di Stellantis è particolarmente emblematica.
Per il concessionario, poter proporre automobili appartenenti a segmenti e fasce di prezzo differenti significa ampliare le opportunità commerciali.
Per il costruttore, invece, diventa fondamentale disporre di partner capaci di rappresentare correttamente il marchio, investire nel personale e garantire un servizio di qualità.
La relazione tra casa automobilistica e dealer si sta quindi trasformando in una collaborazione nella quale solidità economica, qualità manageriale e capacità di generare valore assumono un’importanza crescente.
IL FUTURO DI STELLANTIS PASSA ANCHE DAI SUOI MIGLIORI CONCESSIONARI
La fotografia della Guida Top Dealers Italia 2027 evidenzia un punto fondamentale: il successo di un marchio non dipende soltanto dalla qualità dei modelli o dalla competitività dei prezzi.
Conta anche la capacità della rete distributiva di trasformare un’automobile in una proposta di mobilità completa.
Fiat dimostra quanto possa essere importante una rete capillare e consolidata. Lancia e Alfa Romeo devono valorizzare la qualità dei propri partner per rafforzare il rilancio commerciale.
Jeep e Peugeot affrontano mercati particolarmente competitivi, mentre Opel e Citroën possono lavorare sul consolidamento dei risultati positivi.
Leapmotor rappresenta infine una nuova opportunità, ma anche una sfida: conquistare la fiducia degli automobilisti attraverso la competenza dei concessionari, la qualità dell’assistenza e la continuità del servizio.
Per Stellantis, come per tutti i grandi costruttori, il concessionario non è semplicemente l’ultimo anello della catena commerciale. È il protagonista della relazione con il cliente.
La Guida Top Dealers Italia 2027 valorizza proprio queste capacità, selezionando imprese che dimostrano solidità, innovazione e visione imprenditoriale.
In un mercato automobilistico sempre più complesso, i migliori dealer saranno quelli capaci di scegliere i marchi giusti, costruire relazioni durature e diventare autentici consulenti di mobilità a 360 gradi.
Fonte: elaborazione Top Dealers Italia sull’Anagrafica degli 85 gruppi selezionati per la Guida 2027 e sui dati UNRAE relativi alle immatricolazioni gennaio-settembre 2026. Le presenze indicano il numero di gruppi che rappresentano ciascun marchio, non il numero dei punti vendita.
I migliori concessionari di Lazio, Centro-Sud e Isole nella Guida TDI 2027
Da Roma alla Campania, dalla dorsale adriatica alla Puglia, fino a Sicilia e Sardegna: le eccellenze della distribuzione automobilistica selezionate da Top Dealers Italia raccontano un mercato in trasformazione, tra grandi gruppi multibrand, usato premium e nuovi servizi di mobilità.
Il Centro-Sud Italia rappresenta una componente fondamentale della distribuzione automobilistica nazionale. Un territorio vasto e articolato, nel quale convivono concessionarie storiche, grandi gruppi familiari e organizzazioni che hanno saputo sviluppare reti commerciali sempre più strutturate.
La Guida Top Dealers Italia 2027, presentata il 1° ottobre a Milano, valorizza queste eccellenze attraverso una selezione indipendente che considera solidità economica, qualità gestionale, reputazione, innovazione e soddisfazione del cliente.
Tra gli 85 Top Dealers Italia selezionati figurano numerose realtà del Lazio, della Campania, dell’Abruzzo, delle Marche, della Puglia, della Basilicata e delle due grandi Isole.
Non si tratta di una classifica basata esclusivamente sui volumi di vendita: l’obiettivo è individuare le imprese che dimostrano una concreta capacità di creare valore nel tempo, investendo nelle persone, nei servizi e nella qualità della relazione con gli automobilisti.
LAZIO: ROMA E IL CENTRO ITALIA TRA GRANDI GRUPPI E NUOVE STRATEGIE
Il Lazio, con Roma al centro di uno dei mercati automobilistici più importanti del Paese, esprime una distribuzione caratterizzata da operatori strutturati e da una crescente diversificazione dei servizi.
Tra i protagonisti della Guida Top Dealers Italia 2027 troviamo AUTOCENTRI BALDUINA, con una rete di dieci sedi distribuite nelle province di Roma, Frosinone e Viterbo. Una presenza che testimonia l’importanza di un’organizzazione capace di operare sia nel grande mercato della Capitale sia nei territori circostanti.
AUTOEQUIPE rappresenta un’altra realtà significativa della distribuzione romana, con sette sedi e un modello commerciale che integra più marchi e servizi.
Nella Capitale ha sede anche GRUPPO PICCIRILLO, realtà con una presenza interregionale che coinvolge Roma, Bologna, Caserta e Salerno.
Completa il quadro laziale GUAGLIUMI CARS, con sede a Latina, espressione di una distribuzione nella quale anche operatori più concentrati sul territorio possono distinguersi per organizzazione e capacità di relazione con il cliente.
Accanto ai gruppi con sede principale nel Lazio, operano importanti protagonisti nazionali come AUTOTORINO, MALDARIZZI AUTOMOTIVE e PASQUARELLI AUTO, la cui espansione conferma la crescente attrattività del mercato romano.
La presenza di grandi organizzazioni multiregionali non cancella il valore del concessionario territoriale, ma contribuisce a trasformare il mercato, aumentando la varietà dell’offerta e la disponibilità di soluzioni dedicate all’usato, al noleggio e ai servizi post-vendita.
DALL’ABRUZZO ALLA PUGLIA: LA CRESCITA DELLA DISTRIBUZIONE ADRIATICA
Lungo la dorsale adriatica si sviluppa un sistema distributivo particolarmente dinamico, nel quale gruppi imprenditoriali nati nei singoli territori hanno progressivamente ampliato il proprio raggio d’azione.
In Abruzzo spicca PASQUARELLI AUTO, con sede a San Salvo e una rete di 19 sedi che coinvolge Abruzzo, Molise, Lazio e Lombardia. Un esempio significativo di evoluzione da realtà territoriale a organizzazione multiregionale.
Sempre in Abruzzo troviamo BARBUSCIA, con sede a Pescara, e PIEFFE AUTO – PREZIOSO GROUP, realtà con quartier generale a Teramo e una presenza che raggiunge anche Marche e Abruzzo interno.
Nelle Marche è particolarmente significativa la presenza di CASCIOLI GROUP, con sede a Civitanova Marche e dodici sedi distribuite tra Marche e Abruzzo. La capacità di sviluppare un’organizzazione multibrand e di accompagnare il cliente durante l’intero ciclo di vita dell’automobile rappresenta una delle caratteristiche distintive dei gruppi più evoluti.
Scendendo verso la Puglia emerge un panorama particolarmente articolato.
AUTOCLUB GROUP, con sede a Bari, opera tra Bari e Taranto, mentre GRUPPO CHIARITO ha sviluppato una rete di otto sedi che comprende Puglia e Basilicata.
GRUPPO PICCA, con sede a Modugno, rappresenta un’altra realtà importante, con una presenza distribuita tra Bari, Barletta-Andria-Trani, Foggia e Matera.
Un ruolo di primo piano è occupato da MALDARIZZI AUTOMOTIVE, gruppo barese con dodici sedi distribuite tra diverse province pugliesi, Basilicata e Roma.
Completano il quadro GRUPPO MARINO, con una rete presente in numerose province pugliesi e a Matera, e PEZZUTO GROUP, realtà salentina con sede a Cavallino, in provincia di Lecce.
La distribuzione del versante adriatico dimostra come il concetto tradizionale di concessionaria stia lasciando spazio a imprese sempre più organizzate, capaci di integrare vendita, assistenza, servizi finanziari, gestione dell’usato e noleggio.
CAMPANIA, BASILICATA E ISOLE: LE ECCELLENZE CHE RAFFORZANO IL NETWORK NAZIONALE
La Campania rappresenta uno dei territori più importanti del Mezzogiorno per dimensioni del mercato automobilistico e presenza di gruppi distributivi strutturati.
Tra i selezionati della Guida 2027 troviamo AUTOUNO GROUP, con una rete di sette sedi tra Napoli e Avellino, e CONTAUTO DUE, presente nella provincia di Caserta.
G. DEL PRIORE opera tra Campania e Basilicata, mentre GALDIERI AUTO ha sviluppato una rete che comprende le province di Avellino, Benevento, Napoli e Salerno.
Particolarmente significativa è la presenza di GRUPPO FARINA, con 26 sedi tra Caserta, Benevento e Napoli, una delle organizzazioni più articolate del territorio.
Completano la rappresentanza campana GRUPPO AUTOSCALA, con sede a Pozzuoli, e GRUPPO CATONE, realtà casertana presente con cinque sedi.
In Basilicata si distingue AUTO ELITE, con sede a Potenza, mentre la presenza di gruppi interregionali come Maldarizzi, Chiarito, Picca, Marino e G. Del Priore contribuisce ad ampliare l’offerta di mobilità.
Sicilia e Sardegna: una distribuzione sempre più evoluta
Le due grandi Isole esprimono realtà di notevole interesse per il panorama nazionale.
In Sicilia troviamo COMER SUD, con una rete di 19 sedi distribuite in numerose province dell’Isola, accanto a AUTO SYSTEM, SIKELIA AUTO, STYLE SYSTEM e TWIN SYSTEM.
In Sardegna la Guida valorizza AF MOTORS, DEL PIANO MOTORS, PIMAXCAR GROUP e SPECIAL CAR, realtà che rappresentano differenti modelli distributivi e una presenza articolata nei principali territori dell’Isola.
Anche in questi mercati la capacità di offrire assistenza qualificata, servizi post-vendita e soluzioni personalizzate rappresenta un fattore competitivo fondamentale.
IL FUTURO DELLA DISTRIBUZIONE: USATO PREMIUM E CONSULENZA DI MOBILITÀ
La crescita dei gruppi del Centro-Sud si inserisce in una trasformazione profonda del mercato automobilistico.
L’aumento dei prezzi delle vetture nuove, l’ingresso di nuovi marchi internazionali e l’evoluzione delle esigenze dei clienti stanno modificando il ruolo tradizionale del concessionario.
L’usato premium, soprattutto quando viene valorizzato attraverso programmi di garanzia e marchi proprietari del dealer, rappresenta una delle opportunità più interessanti.
Al tempo stesso, noleggio, servizi finanziari, mobilità elettrica e digitalizzazione stanno ampliando le competenze richieste alle organizzazioni distributive.
Il concessionario del futuro non sarà semplicemente un venditore di automobili, ma un consulente di mobilità a 360 gradi, capace di accompagnare privati e imprese nella scelta della soluzione più adatta.
La capacità di costruire una relazione di fiducia resterà un elemento distintivo anche in un mercato sempre più digitale.
TOP DEALERS ITALIA 2027: IL MERITO COME CRITERIO DI SELEZIONE
La Guida Top Dealers Italia 2027 comprende 85 realtà selezionate da una giuria anonima di esperti e dal Comitato editoriale indipendente.
La valutazione considera solidità economica, indicatori gestionali, organizzazione aziendale, reputazione, innovazione e qualità dell’esperienza offerta al cliente.
La selezione non prevede quote di partecipazione: l’ingresso avviene per merito e ogni anno l’elenco viene aggiornato attraverso conferme e nuovi ingressi.
Il Centro-Sud e le Isole rappresentano una componente essenziale di questo patrimonio imprenditoriale nazionale.
Dal Lazio alla Campania, dall’Abruzzo alla Puglia, fino a Sicilia e Sardegna, i migliori concessionari italiani dimostrano che l’eccellenza distributiva non conosce confini geografici.
La sfida comune sarà continuare a investire sulle persone, sulla qualità dei servizi e sulla capacità di anticipare le nuove esigenze degli automobilisti.
La Guida Top Dealers Italia 2027 è disponibile gratuitamente in formato digitale su www.topdealersitalia.it.
I migliori concessionari di Emilia-Romagna e Toscana nella Guida Top Dealers Italia 2027
Dalla Motor Valley alle eccellenze della distribuzione toscana: i concessionari selezionati dalla Guida Top Dealers Italia 2027 e i grandi gruppi nazionali presenti nelle due regioni. Usato premium, innovazione, servizi e qualità della relazione con il cliente guidano il cambiamento.
Emilia-Romagna e Toscana rappresentano due territori strategici per la distribuzione automobilistica italiana. La prima custodisce una tradizione motoristica riconosciuta nel mondo, mentre la seconda esprime un tessuto imprenditoriale nel quale aziende familiari e grandi gruppi hanno costruito reti commerciali solide, capaci di evolversi insieme alle esigenze degli automobilisti.
La Guida Top Dealers Italia 2027, presentata il 1° ottobre 2026 a Milano presso Ambrostore, valorizza le eccellenze della distribuzione nazionale attraverso una selezione indipendente basata su solidità economica, reputazione, innovazione, qualità gestionale e attenzione al cliente.
Degli 85 Top Dealers Italia 2027, otto hanno sede principale in Emilia-Romagna e sei in Toscana. Ma la presenza reale dei concessionari selezionati è decisamente più ampia, grazie ai grandi gruppi multiregionali che operano anche in questi territori.
EMILIA-ROMAGNA: LA MOTOR VALLEY DEI CONCESSIONARI DI ECCELLENZA
La terra di Ferrari, Lamborghini, Maserati e Ducati rappresenta un laboratorio privilegiato per comprendere l’evoluzione della distribuzione automobilistica. Bologna, Modena, Reggio Emilia, Ferrara e la Romagna ospitano realtà imprenditoriali che hanno saputo trasformare la tradizionale concessionaria in una moderna organizzazione dedicata alla mobilità.
Tra i protagonisti della Guida Top Dealers Italia 2027 troviamo AUTOCLUB SpA, con una rete di sette sedi nelle province di Modena, Reggio Emilia e Bologna, e FERRI SpA, che presidia la Romagna attraverso dieci sedi distribuite fra Forlì-Cesena, Ravenna e Rimini.
FRANCIOSI rappresenta un’altra realtà consolidata, con cinque sedi nelle province di Modena e Ferrara, mentre GRUPPO GHEDINI opera tra Bologna e Ferrara con sette sedi, esprimendo un modello di distribuzione attento al rapporto con il territorio.
Particolarmente significativa è la presenza di GRUPPO MORINI, che conta 17 sedi distribuite tra Emilia-Romagna e Lombardia, con una presenza articolata nelle province di Bologna, Ferrara, Forlì-Cesena, Modena e Ravenna.
Completano la selezione MOTORSCLUB, con tre sedi nelle province di Modena e Reggio Emilia, STEFAUTO, forte di 15 sedi tra Bologna e Ferrara, e STRACCIARI, storica realtà bolognese presente nelle medesime province.
Otto protagonisti che dimostrano come la qualità della distribuzione non dipenda esclusivamente dalle dimensioni aziendali, ma dalla capacità di coniugare competenza, organizzazione e continuità nella relazione con il cliente.
TOSCANA: TRADIZIONE IMPRENDITORIALE E NUOVE FRONTIERE DELLA MOBILITÀ
La Toscana esprime un panorama distributivo altrettanto interessante, caratterizzato da imprese profondamente radicate nel territorio e gruppi capaci di sviluppare reti commerciali sempre più articolate.
BIRINDELLI AUTO, con sede a Sovigliana-Vinci, rappresenta una delle realtà più strutturate della regione, con 13 sedi distribuite nelle province di Firenze, Prato, Lucca, Livorno, Pistoia e Arezzo.
Un ruolo di primo piano è occupato da GRUPPO SCOTTI, con 25 sedi nelle province di Pisa, Livorno, Siena, Grosseto e Firenze. Una presenza territoriale importante che testimonia la capacità di presidiare mercati differenti attraverso un’organizzazione articolata.
Tra le eccellenze selezionate troviamo anche INTERNATIONAL MOTORS, con quattro sedi tra Firenze e Arezzo, e SCOTTI UGO AUTOMOBILI, che conta 17 sedi distribuite nelle province di Firenze, Pisa, Grosseto, Siena e Livorno.
La Guida 2027 valorizza inoltre TINGHI MOTORS, realtà di Empoli che dimostra come anche un concessionario di dimensioni contenute possa distinguersi attraverso specializzazione, professionalità e attenzione al cliente.
Completa il quadro TRUCK ITALIA, gruppo con sede a Montelupo Fiorentino e una rete interregionale di sette sedi, presente anche in Emilia-Romagna e Liguria.
Sei realtà differenti per dimensioni, organizzazione e posizionamento, accomunate dalla capacità di interpretare un mercato nel quale il cliente cerca sempre più competenza, trasparenza e servizi personalizzati.
I GRANDI GRUPPI NAZIONALI RAFFORZANO LA PRESENZA NELLE DUE REGIONI
Limitarsi alla sede principale delle concessionarie significherebbe però offrire una fotografia incompleta del mercato.
La Guida Top Dealers Italia 2027 comprende infatti numerosi gruppi nazionali che hanno sviluppato importanti presenze operative anche in Emilia-Romagna e Toscana.
In Emilia-Romagna spicca AUTOTORINO, uno dei maggiori gruppi italiani della distribuzione, con una rete nazionale di 75 sedi che comprende anche il territorio emiliano-romagnolo.
BOSSONI, gruppo con sede principale in Lombardia, opera anche nelle province di Piacenza, Modena e Reggio Emilia, confermando il crescente peso delle organizzazioni multiregionali.
Un altro protagonista è EUROCAR, la cui rete di 48 sedi comprende Parma in Emilia-Romagna e Arezzo e Firenze in Toscana. La presenza del gruppo nelle due regioni costituisce un esempio concreto di distribuzione organizzata su scala nazionale.
Particolarmente interessante è anche TOMASI AUTO, specialista dell’usato, che ha rafforzato la propria presenza emiliana con il nuovo maxistore di Parma. Un investimento che sottolinea la crescente centralità dell’usato di qualità nelle strategie distributive.
A questi si aggiungono RENORD, presente anche nel Piacentino, e GRUPPO PICCIRILLO, la cui rete interregionale comprende Bologna.
Infine, TRUCK ITALIA, già protagonista della selezione toscana, estende la propria presenza alla provincia di Bologna, creando un ulteriore collegamento tra le due regioni.
Questa evoluzione dimostra che i confini amministrativi contano sempre meno rispetto alla capacità delle imprese di costruire reti efficienti, valorizzare il personale e offrire un servizio coerente su territori differenti.
USATO PREMIUM, NOLEGGIO E SERVIZI: IL DEALER DIVENTA CONSULENTE DI MOBILITÀ
La trasformazione del mercato automobilistico sta modificando profondamente il ruolo dei concessionari.
All’aumento dei prezzi delle vetture nuove si accompagnano la crescita dell’interesse per l’usato premium, l’arrivo di nuovi marchi internazionali e la diffusione di formule di utilizzo alternative alla proprietà tradizionale.
In questo scenario i migliori concessionari sono chiamati a diventare autentici consulenti di mobilità a 360 gradi, capaci di accompagnare automobilisti e imprese nella scelta delle soluzioni più appropriate.
L’usato di qualità rappresenta una delle opportunità strategiche più interessanti, soprattutto quando viene proposto attraverso programmi di garanzia, controlli accurati e marchi proprietari del concessionario.
Altrettanto importanti sono il noleggio, i servizi finanziari, l’assistenza post-vendita e la digitalizzazione dei processi commerciali.
Il futuro appartiene ai dealer capaci di integrare questi servizi senza perdere il rapporto umano e fiduciario con il cliente.
TOP DEALERS ITALIA 2027: UNA SELEZIONE BASATA SUL MERITO
La Guida Top Dealers Italia non rappresenta una semplice classifica dei concessionari che vendono più automobili.
La selezione viene effettuata da una giuria anonima di esperti e da un Comitato editoriale indipendente che valutano solidità economica, qualità organizzativa, reputazione, innovazione e soddisfazione del cliente.
L’ingresso nella Guida avviene per merito e non attraverso il pagamento di quote di partecipazione. Ogni anno la selezione viene aggiornata, con nuove entrate e realtà che non vengono confermate.
Emilia-Romagna e Toscana confermano così il proprio ruolo di protagoniste della distribuzione automobilistica italiana, grazie a una combinazione di tradizione imprenditoriale, innovazione e capacità di interpretare le nuove esigenze della mobilità.
Per gli automobilisti, la Guida rappresenta uno strumento per conoscere concessionari selezionati secondo criteri di qualità e affidabilità. Per i protagonisti del settore, costituisce un riconoscimento del lavoro svolto e uno stimolo a continuare a migliorare.
La Guida Top Dealers Italia 2027 è consultabile gratuitamente in formato digitale attraverso il sito ufficiale www.topdealersitalia.it.
UIGA, patrocinatore di Top Dealers Italia, assegna il premio alla sesta generazione della compatta francese. Lancia Gamma conquista la Giuria Popolare, Hyundai Ioniq 3 quella degli Opinion Leader. La proclamazione nella sede di Bosch Italia a Milano.
Clio conquista il premio dei giornalisti
Renault Clio è Auto Europa 2027. La sesta generazione della compatta francese si aggiudica il riconoscimento organizzato da UIGA – Unione Italiana Giornalisti Automotive, al termine di un confronto fra sette finaliste che raccontano scelte industriali e interpretazioni differenti della mobilità.
Accanto alla vincitrice erano in gara Alpine A390, BMW iX3, Hyundai Ioniq 3, Lancia Gamma, Volkswagen T-Roc e Volvo EX60. La proclamazione si è svolta il 27 ottobre a Milano, ospitata da Bosch Italia, partner istituzionale della manifestazione. A consegnare il premio è stata Silvia Nicolis, presidente del Museo Nicolis di Villafranca di Verona.
Per Clio, il riconoscimento accompagna un rinnovamento che interessa stile, dotazioni ed efficienza, mantenendo l’attenzione sulle esigenze di un segmento importante per il mercato italiano.
Carlo Leoni, Image & Communication Director del Gruppo Renault Italia
Carlo Leoni, Image & Communication Director del Gruppo Renault Italia, ha commentato: «Rinnovare un’icona non è mai facile, ma questa vettura si conferma ideale in particolare per il nostro mercato e premia una visione dell’automobile capace di coniugare innovazione, qualità e attenzione alle esigenze concrete dei clienti».
Lancia Gamma e Hyundai Ioniq 3, gli altri verdetti
La Giuria Popolare ha scelto Lancia Gamma, premiando un progetto che lega il rilancio del marchio al design e alle competenze industriali italiane. Il riconoscimento è stato consegnato da Maurizia Bagnato, Direttore Innovazione e Vendite di Bosch Italia.
Alessio Scutari, Managing Director Lancia Italia, ha sottolineato il significato del voto: «È un segnale importante, che premia un progetto autenticamente italiano, dal design del Centro Stile a Torino, alla progettazione, fino alla produzione presso lo stabilimento Stellantis a Melfi».
Lancia Gamma
La Giuria degli Opinion Leader ha invece premiato Hyundai Ioniq 3. A consegnare la coppa è stato Simonpaolo Buongiardino, presidente Confcommercio Mobilità Federmotorizzazione. La compatta porta al centro del confronto innovazione, tecnologia funzionale e capacità di distinguersi in un segmento competitivo.
Giulio Marc D’Alberton, Head Dipartimento PR & Events, ha definito il risultato un riconoscimento alla «capacità di interpretare le trasformazioni del settore attraverso il progetto, la tecnologia e le nuove esigenze della mobilità».
Tre verdetti che affiancano al giudizio dei giornalisti le sensibilità degli Opinion Leader e del pubblico, offrendo una lettura più ampia delle aspettative verso l’automobile.
Hyundai Ioniq 3con Giulio Marc D’Alberton, Head Dipartimento PR & Events
UIGA, un confronto utile anche ai dealer
Attivo dal 1987, il Premio Auto Europa mette a confronto le novità della produzione automobilistica europea e alimenta il dialogo fra industria, informazione e automobilisti. UIGA è fra i patrocinatori del progetto Top Dealers Italia, con il quale condivide l’attenzione all’evoluzione del settore e alla qualità dell’informazione.
Gaetano Cesarano, presidente UIGA, ha ricordato che «il valore di questo premio risiede anche nel confronto tra il giudizio dei giornalisti, quello degli Opinion Leader e quello del pubblico: tre prospettive che aiutano a leggere un mercato sempre più complesso».
Per i dealer, questa pluralità di valutazioni offre spunti utili per comprendere come cambiano le priorità dei clienti: accessibilità, identità del prodotto, efficienza, tecnologia e qualità dell’esperienza. Aspetti che acquistano valore quando vengono spiegati e rapportati alle necessità di chi entra in showroom.
Maurizia Bagnato ha richiamato proprio questo passaggio: «La capacità di trasformare la tecnologia in soluzioni concrete per le persone è un fattore decisivo».
Un compito che coinvolge direttamente la distribuzione: conoscere le novità e accompagnare il cliente nella scelta, rendendo comprensibili differenze, vantaggi e possibilità di utilizzo.
La nuova piattaforma di Air-Connected Mobility riunisce monitoraggio dei veicoli, informazioni operative e report in un unico ambiente digitale. Una soluzione pensata per aiutare le aziende a utilizzare meglio i mezzi, programmare la manutenzione e decidere con maggiore tempestività.
Dati aggiornati per gestire meglio i veicoli
Conoscere la posizione dei mezzi, verificarne l’utilizzo e individuare le situazioni che richiedono attenzione: la gestione di una flotta passa sempre più dalla disponibilità di informazioni aggiornate e facilmente consultabili. Air-Connected Mobility presenta MyFleet, la piattaforma digitale dedicata a Fleet Manager e Mobility Manager che mette in relazione veicoli, dati e attività quotidiane.
La soluzione permette di monitorare in tempo reale posizione, utilizzo e stato dei veicoli, raccogliendo le informazioni in un unico ambiente. Il responsabile della flotta può così disporre di una visione complessiva dei mezzi e riconoscere più facilmente eventi e anomalie sui quali intervenire.
Il valore della connettività si esprime nella possibilità di trasformare i dati in indicazioni utili. Sapere come vengono impiegati i veicoli aiuta a valutare l’utilizzo delle risorse, individuare inefficienze e organizzare le attività sulla base delle necessità effettive dell’azienda.
Manutenzione, controllo e semplicità di gestione
MyFleet punta a rendere più ordinata ed efficace la gestione della flotta, dalla consultazione delle informazioni alla pianificazione. Dati centralizzati e report supportano sia le decisioni quotidiane sia le valutazioni sull’impiego dei mezzi nel tempo.
La disponibilità di informazioni aggiornate contribuisce anche a una migliore gestione della manutenzione, con l’obiettivo di ridurre inefficienze e costi. Per chi coordina più veicoli, avere un quadro condiviso permette di dedicare maggiore attenzione alle situazioni che richiedono un intervento e di programmare con più consapevolezza le attività.
Un altro elemento dell’offerta è la semplicità di attivazione e amministrazione del servizio. La piattaforma è progettata per consentire all’azienda di configurare e gestire autonomamente la soluzione, con piani flessibili da 12 a 60 mesi.
Per la distribuzione automotive, questa evoluzione richiama un tema centrale: la capacità di accompagnare il cliente aziendale anche nella gestione dei veicoli dopo la consegna. Il dealer, sempre più consulente di mobilità, trova nella conoscenza delle esigenze delle flotte un terreno sul quale sviluppare relazioni continuative e servizi di valore.
L’esperienza AIR al servizio della mobilità
MyFleet amplia l’offerta di Air-Connected Mobility, società tecnologica italiana che sviluppa soluzioni basate su intelligenza artificiale, big data e connettività, applicate agli ecosistemi automotive, mobilità, flotte e assicurazioni.
Fondata nel 2014 da Igor Valandro, AIR ha costruito un percorso che unisce competenze tecnologiche e conoscenza del settore automotive. La collaborazione con Fit2You, broker digitale specializzato nelle assicurazioni per la mobilità, e la piattaforma proprietaria DataLab rafforzano un ecosistema nel quale l’analisi dei dati sostiene lo sviluppo di servizi per dealer, aziende e operatori.
Igor Valandro
Ne fa parte anche Maya, l’agente conversazionale di intelligenza artificiale progettato per gestire le interazioni attraverso voce, messaggistica, chat ed e-mail, integrandosi con le infrastrutture aziendali esistenti. Monitoraggio delle flotte e gestione dei contatti rispondono a esigenze diverse, accomunate dall’obiettivo di rendere la tecnologia accessibile e utile al lavoro delle persone.
AIR è già presente fra i Best Partners di Top Dealers Italia, con un’offerta che interpreta alcuni dei cambiamenti più rilevanti della distribuzione: valorizzare le informazioni, migliorare la relazione con il cliente e rendere più efficienti i processi.
Con MyFleet, questa esperienza si traduce in una proposta dedicata alle flotte: più visibilità sull’utilizzo dei veicoli e informazioni organizzate per prendere decisioni migliori.
I migliori concessionari di Veneto, Friuli VG e Trentino AA per la GUIDA TOP DEALERS ITALIA 2027
Dal Veneto al Friuli-Venezia Giulia e al Trentino-Alto Adige: le realtà selezionate nella Guida e i gruppi nazionali presenti nel Nord Est
Il Triveneto è uno dei territori più vivaci della distribuzione automobilistica italiana. Qui convivono grandi gruppi nazionali, imprese familiari cresciute nel tempo e concessionarie profondamente radicate nelle comunità locali. La Guida Top Dealers Italia 2027 racconta questo panorama attraverso una selezione che considera qualità del servizio, reputazione, innovazione, rapporto con i clienti e capacità di interpretare il cambiamento della mobilità.
VENETO: RETI FORTI E SERVIZI CHE VANNO OLTRE LA VENDITA
Il Veneto riunisce operatori di grande esperienza. Carraro Concessionaria, Ceccato Automobili, De Bona Motors, Frattin Group, Bisson Auto e Scarabel esprimono modelli imprenditoriali differenti, capaci di presidiare territori e marchi con un’offerta sempre più articolata. Alla vendita del nuovo si affiancano l’usato premium, le formule di noleggio, l’assistenza e i servizi digitali, ormai centrali nella relazione tra automobilista e concessionario.
La presenza regionale comprende anche AUTOTEAM | Intergea Move, espressione nel territorio del Gruppo Intergea, e operatori focalizzati sul mercato dell’usato come Rattix. La geografia della distribuzione richiede di guardare alle sedi operative, oltre che alle sedi legali: una realtà con quartier generale in un’altra regione può offrire un servizio capillare anche nel Triveneto.
FRIULI-VENEZIA GIULIA E TRENTINO-ALTO ADIGE: TERRITORIO E PROSSIMITÀ
In Friuli-Venezia Giulia la rete commerciale si confronta con una clientela attenta alla continuità dell’assistenza e alla concretezza dei servizi. Carraro Concessionaria opera anche in questa regione, mentre la presenza di gruppi come Autotorino ed Eurocar amplia le possibilità di scelta tra marchi e soluzioni di mobilità.
In Trentino-Alto Adige spiccano realtà locali come Autoindustriale Mobility Group e Autohaus Moser, accanto alle attività sul territorio di De Bona Motors, Ceccato Automobili ed Eurocar. In un’area che alterna centri urbani, vallate e località montane, la rete post-vendita e la vicinanza delle strutture contano quanto la varietà dei modelli disponibili.
GRANDI GRUPPI MULTIREGIONALI E IL CONCESSIONARIO COME CONSULENTE DI MOBILITÀ
Per raccontare il Nord Est è importante includere anche i gruppi che hanno il quartier generale fuori dalle tre regioni ma vi operano con strutture commerciali e di assistenza. Autotorino è presente nel Nord Est, Tomasi Auto ha una sede a Verona pur avendo le proprie radici in Lombardia, mentre il Gruppo Intergea opera in Veneto attraverso AUTOTEAM | Intergea Move. Eurocar, a sua volta, è attiva in più territori dell’area.
Questa combinazione tra imprese nate localmente e operatori nazionali rende il Triveneto un laboratorio della trasformazione del retail automotive. Il concessionario affianca alla vendita servizi legati al finanziamento, al noleggio, all’usato verificato, alla manutenzione e alle nuove motorizzazioni. Per chi compra un’auto diventa sempre più importante valutare chiarezza dell’offerta, disponibilità di assistenza e affidabilità nel tempo, oltre al prezzo.
La Guida Top Dealers Italia 2027 valorizza le realtà capaci di rispondere a queste sfide e di accompagnare il cliente nella scelta di mobilità più adatta. È una selezione editoriale, non una classifica numerica: il suo valore è offrire un punto di riferimento per comprendere chi sta investendo in competenze, tecnologia e qualità della relazione con automobilisti e imprese.
