Furti e tentati furti: un’emergenza in crescita

Un fenomeno in costante aumento
Il 2024 ha segnato un nuovo aumento dei furti di veicoli in Italia: 136.201 casi, +3% rispetto all’anno precedente, con oltre 75.000 automobili rubate. Ma dietro questi numeri si nasconde un’altra faccia del problema: i tentati furti e i furti parziali di componenti auto. Il primo network di carrozzerie di proprietà in Italia, ha registrato 13.879 interventi per danni causati da questo tipo di reati (+3,5% sul 2023). Le regioni più colpite sono Lombardia, Lazio, Campania e Piemonte, con Roma, Milano e Torino in cima alla classifica delle province.

Auto e componenti più bersagliati
Le vetture tra i 4 e i 6 anni risultano le più colpite, seguite da quelle fino a 3 anni di età. I ladri sembrano preferire modelli recenti, ricchi di componenti di ultima generazione ma meno protetti rispetto ai più nuovi. Tra i pezzi più sottratti spiccano telecamere, paraurti, autoradio, fanali, cerchi in lega e convertitori catalitici, questi ultimi ricercati per i metalli preziosi. “L’analisi dei nostri database rivela una realtà complessa che va oltre il semplice furto del veicolo”, ha spiegato Andrea Concina, Operations Director di Car Clinic, evidenziando come il fenomeno si stia orientando verso la sottrazione mirata di parti ad alto valore.

Prevenzione e rapidità di intervento
Secondo la società, contrastare l’impatto di furti e tentati furti richiede un mix di prevenzione e reazione tempestiva. “Ogni giorno i nostri centri gestiscono riparazioni per danni causati da furti parziali… La nostra esperienza ci insegna che la prevenzione e l’intervento tempestivo sono fondamentali per contenere i costi di riparazione e limitare i disagi”, ha aggiunto Andrea Concina. La velocità di ripristino diventa cruciale per rimettere in strada il veicolo nel minor tempo possibile, riducendo le conseguenze economiche e operative per i proprietari.

Gino S.p.A: opportunità da cogliere anche in agosto

Una visione sempre in attacco
Alessandro Gino, General Manager di Gino S.p.A., ha condiviso su LinkedIn un messaggio che è insieme filosofia e strategia commerciale. “Credo nelle scelte coraggiose e mi piace giocare sempre in attacco. La nostra campagna Agosto Always On nasce proprio per questo motivo”, ha dichiarato, presentando un’iniziativa che punta a trasformare il mese estivo in un terreno fertile per chi sa riconoscere le occasioni. Un approccio che rompe con l’idea tradizionale di agosto come periodo di stasi, invitando clienti e appassionati a non abbassare mai la guardia.

Un’offerta per veri appassionati
La campagna Agosto Always On prevede “2 anni di superbollo in omaggio + valore residuo garantito dal nostro Gruppo a 24 mesi (in abbinamento al nostro prodotto leasing / finanziamento) su oltre 80 vetture sportive e supercar, tutte pre-owned”, ha spiegato Alessandro Gino. L’iniziativa è pensata per chi vive la passione automobilistica con determinazione e non teme di muoversi anche in pieno periodo vacanziero. “Agosto è il mese che dedichiamo a chi sa riconoscere le vere opportunità”, ha ribadito, sottolineando come il momento migliore per agire spesso sia quello in cui gli altri rallentano.

Il richiamo di un insegnamento storico
Nella riflessione di Gino emerge anche un riferimento implicito a un celebre pensiero di Sergio Marchionne: “In ferie da cosa?”. Una domanda che, vista la complessità della filiera automotive attuale, resta attuale. Pur riconoscendo l’importanza di ricaricare le energie, Gino suggerisce una gestione intelligente delle risorse umane, magari a rotazione, per non lasciare cadere nessuna occasione. Agosto, dopotutto, è il mese in cui alberi e orti sono carichi di frutti: un’immagine perfetta per ricordare che le opportunità, come i raccolti, vanno colte al momento giusto.

Ceccato Automobili consegna un’Alfa Tonale al Sindaco di Vicenza

Un legame con la città
Ceccato Automobili, riconfermato tra i Top Dealers Italia, ha voluto ribadire il proprio legame con la città di Vicenza in un momento speciale: la consegna di una nuova Alfa Romeo Tonale al Sindaco Giacomo Possamai. L’evento si è svolto il 1° agosto nella suggestiva cornice di Piazza dei Signori, con la Basilica Palladiana a fare da sfondo. “Siamo orgogliosi di poter sostenere in questo modo la città di Vicenza, che ci ha accolti e visti crescere nel tempo”, ha dichiarato Ceccato Automobili, sottolineando come l’iniziativa rappresenti un gesto di vicinanza concreta al territorio.

Un’auto per rappresentare Vicenza
La nuova Tonale andrà a ricoprire il ruolo di auto di rappresentanza del Comune, sostituendo la precedente vettura destinata alla polizia locale per le attività in borghese e il controllo del territorio. La scelta è ricaduta su un modello che unisce eleganza, stile italiano e attenzione alla sostenibilità ambientale, in linea con la sensibilità dell’amministrazione comunale. “È un’auto che non solo rappresenta lo stile e l’eleganza italiani, ma anche risponde ai criteri di sostenibilità ambientale in materia di mobilità”, ha aggiunto Ceccato Automobili, evidenziando il valore simbolico della scelta.

Collaborazione e valore condiviso
Il passaggio delle chiavi nelle mani del Sindaco Possamai è stato più di una semplice consegna: ha sancito una collaborazione che guarda al futuro. Ceccato Automobili e il Comune condividono l’impegno per una mobilità più sostenibile e per iniziative che restituiscano valore alla comunità. “Il passaggio delle chiavi al Sindaco Giacomo Possamai è il simbolo di una collaborazione e di una creazione di sinergia che vogliamo continui nel tempo per creare e restituire valore alle nostre comunità e al nostro territorio”, ha concluso Ceccato Automobili.

UNRAE:  mercato auto a luglio segna un nuovo calo e lento sulla mobilità elettrica

Flessione confermata
Il mercato automobilistico italiano ha chiuso luglio con 118.493 immatricolazioni, in calo del 5,1% rispetto allo stesso mese del 2024. Il canale dei privati ha subito una flessione ancora più marcata (-13,5%), segno di una domanda in difficoltà. Nei primi sette mesi dell’anno le immatricolazioni sono state 973.396, con un -3,8% sul 2024 e un pesante -21,3% sul 2019, pari a oltre 263.000 auto in meno. UNRAE ha rivisto al ribasso le stime per il 2025, prevedendo 1.515.000 immatricolazioni, 25.000 in meno rispetto alle previsioni di aprile.

Transizione sostenibile a passo lento
A luglio le auto elettriche pure hanno rappresentato il 4,9% del mercato, in calo rispetto a giugno (6,0%) ma in crescita sul 2024 (3,4%). Le ibride plug-in hanno raggiunto il 7,5% grazie alla nuova normativa sui fringe benefits, portando la quota complessiva dei veicoli ricaricabili al 12,4%. Tuttavia, secondo Eurostat, l’Italia resta quintultima in Europa per penetrazione delle BEV nel 2024, davanti solo a Bulgaria, Polonia, Slovacchia e Croazia. Per UNRAE, servono incentivi stabili e ben pianificati per orientare i consumatori e favorire la fiducia nella nuova mobilità.

Incentivi e riforma fiscale urgenti
L’Associazione ribadisce l’importanza di una strategia quinquennale sugli incentivi e di una riforma fiscale per le auto aziendali, modulando IVA e deducibilità in base alle emissioni di CO2 e riducendo i tempi di ammortamento. La Delega Fiscale, in scadenza a fine mese, rappresenta un’occasione per avviare questo cambiamento. “Il mercato italiano dell’auto continua a mostrare segnali di sofferenza evidenti… È il momento di agire: occorrono incentivi stabili, semplici e pianificati… così come è urgente una riforma fiscale per le auto aziendali, leva essenziale per favorire una transizione reale”, ha dichiarato Roberto Pietrantonio, Presidente di UNRAE.

Usato stabile a luglio confermato dall’AUTO1 Group Price Index

Prezzi in lieve calo, ma ancora sopra i livelli di inizio anno
Il terzo trimestre 2025 si apre con segnali di stabilità nel mercato dell’auto usata in Europa. L’AUTO1 Group Price Index, che misura mensilmente l’andamento dei prezzi dei veicoli usati, si è attestato a 141,9 punti a luglio, in calo marginale dello 0,1% rispetto ai 142,1 di giugno. Nonostante questa leggera flessione, i prezzi restano più alti del 5% rispetto a gennaio, quando l’indice segnava 135,2 punti. L’attuale livello è allineato a quello di aprile, a conferma di una fase di consolidamento dopo la corsa del primo semestre. Su base annua, il prezzo medio delle auto usate è superiore del 3,6% rispetto a luglio 2024, segnale che la domanda rimane solida, anche se meno dinamica.

Un mercato più maturo dopo la corsa post-pandemia
Dopo mesi di forte crescita sostenuti dalla scarsità di prodotto e dall’elevata domanda, il mercato dell’usato mostra ora segni di maturità e maggiore equilibrio. Il rallentamento della corsa dei prezzi suggerisce che la fase più acuta delle tensioni sulla filiera – dovute in passato alla crisi dei chip e ai ritardi nella produzione del nuovo – sta progressivamente rientrando. Il database su cui si basa l’AUTO1 Group Price Index, che conta oltre 5,1 milioni di transazioni in tutta Europa, restituisce un’immagine chiara di come il mercato si stia stabilizzando. Questo consente a consumatori e operatori B2B di orientarsi meglio, con prezzi più prevedibili e dinamiche di compravendita meno speculative.

AUTO1 Group: trasparenza e innovazione per il mercato usato
Fondata nel 2012, AUTO1 Group è oggi la principale piattaforma digitale europea per la compravendita e il finanziamento di auto usate, operando attraverso i brand noicompriamoauto.it, Autohero e AUTO1.com. Con oltre 6.300 dipendenti e un fatturato di 6,3 miliardi di euro nel 2024, il gruppo è attivo in oltre 30 Paesi e ha venduto 690.000 veicoli in un solo anno. Grazie alla potenza dei dati e alla tecnologia proprietaria, l’AUTO1 Group Price Index è diventato uno strumento chiave per monitorare il mercato europeo dell’usato, offrendo insight trasparenti e tempestivi a consumatori, concessionari e fleet manager. Un approccio che rafforza la missione del gruppo: semplificare, digitalizzare e rendere più affidabile l’intero processo di acquisto e vendita di veicoli usati

Brandini con OMODA & JAECOO Official Automotive Partner di ACF Fiorentina

Il Gruppo Brandini (Top Dealers Italia 2026), attraverso il marchio Omoda & Jaecoo, sigla un accordo storico con ACF Fiorentina, diventando Official Automotive Partner del Club per la stagione sportiva in corso. Si tratta della prima partnership italiana per il brand automobilistico, che conferma la sua strategia di espansione nel mercato nazionale.

Un debutto italiano dal respiro internazionale

L’intesa segna il primo passo di Omoda & Jaecoo nel panorama italiano, consolidando la presenza del marchio in un contesto di alto profilo. La scelta di affiancarsi alla Fiorentina nasce dalla condivisione di valori come innovazione, sostenibilità e radicamento territoriale. La partnership garantirà al Club soluzioni di mobilità tecnologicamente avanzate, accompagnandolo in ogni spostamento ufficiale. “Questa partnership rappresenta un passo importante per il nostro Club: condividiamo con Brandini e Omoda & Jaecoo una visione moderna e attenta al futuro” – ha dichiarato Enrico Peruzzo, Revenue Director di ACF Fiorentina.

Territorio, valori e visione comune

Sia il Gruppo Brandini che ACF Fiorentina vantano un forte legame con la Toscana e un approccio strategico rivolto all’innovazione. L’accordo si propone non solo come un’iniziativa commerciale, ma come una collaborazione basata su obiettivi e ideali condivisi. La visibilità del marchio automobilistico si rafforzerà in un contesto sportivo di grande richiamo, generando sinergie e nuove opportunità di comunicazione. “Non è solo una collaborazione commerciale, ma un legame fondato su valori comuni come innovazione, sostenibilità e radicamento nel territorio” – ha aggiunto Peruzzo.

Un orgoglio per il Gruppo Brandini

Per il Gruppo Brandini, questa alleanza è motivo di grande soddisfazione e rappresenta un’occasione unica per affermare Omoda & Jaecoo in Italia. L’azienda toscana, già protagonista nel settore automotive, vede nella Fiorentina un partner ideale per rafforzare il proprio posizionamento. “Siamo orgogliosi di annunciare questa partnership con ACF Fiorentina, uno dei protagonisti più riconosciuti e influenti del panorama calcistico nazionale” – ha dichiarato Niccolò Brandini, Business Development Manager del Gruppo – “Questa collaborazione rappresenta per noi un motivo di grande soddisfazione”.

LoJack innova e cresce: nuovo sito e nuova piattaforma

Una presenza globale sempre più solida
LoJack rafforza la propria identità di partner tecnologico globale con il lancio del nuovo sito corporate e la rinnovata piattaforma MyLoJack. Con oltre 12,8 milioni di dispositivi installati in più di 25 Paesi e un valore di veicoli recuperati pari a 1,8 miliardi di euro, l’azienda – parte del gruppo CalAmp – ha superato il milione di clienti in Europa. Il nuovo sito (www.lojack.eu) racconta l’evoluzione della società e la sua capacità di operare in molteplici settori: dal recupero veicoli rubati alla gestione flotte, dal supporto ai dealer alle soluzioni per l’industria assicurativa e logistica. L’obiettivo è uno: rendere la mobilità più sicura, connessa e intelligente, in sinergia con case automobilistiche e partner internazionali.

Tecnologia integrata per una mobilità intelligente
Il cuore dell’offerta LoJack resta l’efficace sistema di recupero dei veicoli rubati che unisce tecnologie VHF, GPS e GSM, garantendo un tracciamento rapido e preciso. Un vantaggio che consente alle squadre operative di intervenire in tempi ridotti e con maggiore efficienza. Dopo l’acquisizione da parte di CalAmp nel 2016, LoJack International (Italia, UK, Messico, Iberia) ha accelerato l’espansione europea con l’apertura di LoJack France e il consolidamento del polo Benelux. All’interno della piattaforma LoJack Connect, fleet manager e conducenti possono visualizzare e integrare i dati di veicoli e flotte, ottenendo una gestione più dinamica e predittiva. «LoJack è stato un pioniere globale nel recupero di veicoli rubati e oggi è leader nelle soluzioni telematiche avanzate per l’automotive», spiega Maurizio Iperti, Presidente Automotive LoJack EMEA.

MyLoJack: più controllo e personalizzazione
Tra le novità più rilevanti, il lancio della nuova piattaforma MyLoJack, un hub digitale progettato per migliorare l’esperienza utente e offrire un accesso immediato a tutte le funzionalità del servizio. I clienti possono consultare in autonomia documenti contrattuali, certificati di collaudo e gestire i rinnovi con pagamenti flessibili, anche tramite Klarna. MyLoJack permette inoltre di entrare in contatto diretto con l’assistenza, accedere a FAQ aggiornate e scoprire promozioni esclusive. L’ecosistema digitale include anche la possibilità di ampliare il proprio pacchetto con nuovi servizi per la sicurezza e la mobilità. Una trasformazione che conferma l’impegno di LoJack nell’offrire soluzioni sempre più proattive e personalizzate, in linea con le nuove esigenze dei clienti e del settore.

La Bossoni Family accelera: nuova sede Volkswagen a Modena

Una crescita costante nel cuore dell’Emilia
Con l’acquisizione del ramo Volkswagen della concessionaria Auto Grifone di Modena, il Gruppo Bossoni aggiunge un nuovo, strategico tassello alla propria espansione in Emilia-Romagna. L’operazione, portata a termine da Baiauto S.p.A., già attiva con successo a Reggio Emilia, segna l’ingresso nella sesta provincia per la Bossoni Family e rafforza il legame con il brand Volkswagen, ora presente in sette sedi del gruppo. Sarà il Direttore Ivan Rizzola a coordinare la nuova fase modenese, con l’obiettivo di garantire una continuità gestionale e qualitativa nel passaggio di testimone. Un risultato che conferma la solidità e la visione a lungo termine del Gruppo, già presente con Volkswagen a Cremona, Mantova, Brescia, Piacenza, Bagnolo Cremasco e Reggio Emilia.

Valori condivisi e transizione fluida
La cessione del ramo d’azienda Volkswagen da parte di Franco Rabino, storico titolare di Auto Grifone, si inserisce in un processo di trasformazione imprenditoriale orientato alla specializzazione. «Siamo soddisfatti di aver concluso l’accordo per la vendita della Concessionaria Volkswagen di Modena a Baiauto – ha dichiarato Franco Rabino – che ringraziamo con tutto il Gruppo Bossoni per la professionalità e la serietà dimostrate. Questo passaggio rappresenta per noi un momento strategico importante nel percorso di crescita e di evoluzione di Auto Grifone». Rabino continuerà ad operare a Modena con i marchi KIA e Subaru, mentre la clientela Volkswagen potrà ora contare su standard elevati di servizio e su un’esperienza di gruppo consolidata, attenta alla personalizzazione e alla fidelizzazione.

Un passo storico per il Gruppo Bossoni
L’arrivo a Modena è l’ultima tappa, in ordine temporale, di un’espansione iniziata nel 2020 e portata avanti con grande determinazione. Dopo l’acquisizione di Mandolini Auto nel 2021, Agricar nel 2022 e Baiauto nel 2024, il 2025 vede il debutto nella città emiliana simbolo dell’automotive. «Siamo orgogliosi per l’avvenuta acquisizione di Auto Grifone Volkswagen – afferma Mauro Bossoni, Presidente e AD del Gruppo –. Per noi l’arrivo a Modena rappresenta un passo storico: la nostra Azienda raggiunge la sesta provincia, un traguardo molto importante ma non vogliamo fermarci qui. Il nostro motto è ‘Una forza sempre in movimento’ e intendiamo rispettarlo». Nata a Orzinuovi nel 1987, la Bossoni Family continua così il proprio percorso di crescita sul territorio, con una visione imprenditoriale che unisce tradizione, dinamismo e concretezza.

BMW M4 CS Edition VR46 ospitata da Autotorino ad Olgiate Olona.

Un esemplare unico, una location d’eccellenza e un nome leggendario del motorsport: la BMW M4 CS Edition VR46 firmata Valentino Rossi approda nello showroom Autotorino di Olgiate Olona. Una delle sole otto presenti in Italia, l’auto è oggi esposta in uno spazio rinnovato e pronto a celebrare la passione per le prestazioni e il design esclusivo.

Un capolavoro a quattro ruote firmato Valentino Rossi

La M4 CS Edition VR46 è il risultato della collaborazione tra BMW e Valentino Rossi, icona mondiale delle due ruote oggi impegnato con il team ufficiale BMW M Motorsport. Due le versioni create: “Style” e “Sport”, ciascuna in soli 46 esemplari. Il modello in mostra da Autotorino è la versione “Style”, con livrea Frozen Tanzanite Blue opaco e grafiche “46” in Frozen Marina Bay Blue. Elementi distintivi come tetto in carbonio, dettagli sportivi e interni personalizzati fanno di questa vettura un autentico pezzo da collezione.

Autotorino: una vetrina d’eccellenza per una leggenda

Lo showroom di Corso Sempione a Olgiate Olona, recentemente rinnovato, è la cornice ideale per un’auto che unisce anima racing ed eleganza. “Siamo orgogliosi di poter presentare al pubblico e ai nostri clienti questo iconico modello” – sottolinea Fabio Genoni, responsabile della filiale Autotorino BMW – “Valentino Rossi è una leggenda del motorsport mondiale: la sua determinazione nell’affrontare in modo vincente le proprie sfide ricalca la passione e l’impegno che il team Autotorino mette tutti i giorni nel raggiungere i grandi obiettivi del Gruppo.”

Il modello Autotorino: passione, innovazione, visione europea e Top Dealers Italia 2026

Presente in 6 regioni italiane con 70 sedi e ora anche in Polonia, Autotorino è tra i leader europei della distribuzione automotive. Con oltre 73.000 vetture vendute nel 2024 e 2,68 miliardi di euro di fatturato, il Gruppo è sinonimo di affidabilità, qualità e servizio. La presenza della M4 CS Edition VR46 nel suo showroom non è solo una celebrazione dell’automobile, ma l’ennesima prova dell’impegno verso esperienze uniche per i clienti e della capacità di interpretare la mobilità come un servizio d’eccellenza.  Non è quindi frutto del caso che Autotorino sia stata nuovamente inserita nella esclusiva Guida Top Dealers Italia 2026 che ospita le eccellenze della distribuzione italiana, segnalando che il Presidente e Vice Presidente Plinio e Mattia Vanini sono due dei 27 PEOPLE Top Dealers Italia!

Federauto: mercato auto luglio ancora in frenata

Il canale privati si blocca
Secondo i dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, luglio 2025 ha chiuso con 118.493 immatricolazioni di autovetture nuove, in calo del 5,1% rispetto allo stesso mese del 2024. A incidere negativamente è soprattutto la flessione del canale dei privati, che ha perso il 13% mantenendo comunque una quota di mercato del 57%.
«A parità di giorni lavorativi rispetto allo scorso anno – dichiara Massimo Artusi, Presidente di Federauto – vediamo confermati segni negativi impressi da una tendenza già nota: il canale privati è sempre più in difficoltà». Nel frattempo, crescono le auto-immatricolazioni dei concessionari, che da sole valgono il 13,8% del mercato con un balzo del +25,9% rispetto a luglio 2024.

Incentivi? Meglio di no
A preoccupare i concessionari non è solo il calo delle visite in showroom, ma anche la crescente incertezza generata da comunicazioni istituzionali poco chiare.
 «I clienti attendono promesse di incentivi che, alla fine, si rivelano di portata limitata e molto selettiva» spiega Artusi. L’annuncio di nuovi incentivi da parte del MASE — legati al PNRR — ha provocato un ulteriore stallo nella propensione all’acquisto.
«Parliamo di circa 35.000 vetture elettriche o commerciali leggere che andranno a una platea ristretta in base all’ISEE e alla residenza: troppo poco per fare mercato».
Il presidente di Federauto sottolinea come la soluzione non sia negli incentivi spot, ma in una riforma fiscale organica e strutturata: «Anche graduale, purché si cominci davvero».

Struttura e trend del mercato
Nonostante il dato negativo complessivo, alcuni canali mostrano segni di vitalità. Il noleggio cresce del +9,4% (con una quota di mercato del 21,8%), le flotte aziendali salgono dell’11,4% (6,1% di quota) e anche le auto-immatricolazioni segnano un +8,5%.
 Sul fronte delle alimentazioni, il mercato si sta trasformando: salgono elettrico (+39,8%) e ibrido (+12,4%), con gli ibridi plug-in che volano a +60,9%, coprendo insieme quasi il 57% del totale. Crollano invece le motorizzazioni tradizionali: benzina (-22,5%), diesel (-26,6%) e GPL (-13,5%). Il 36% delle immatricolazioni è avvenuto solo negli ultimi tre giorni del mese, segno che la domanda resta volatile e incerta. Il mercato chiede risposte, ma servono scelte strategiche, non soluzioni tampone.

Negli ultimi tre giorni di luglio 2025 è stato immatricolato il 36% del totale mercato.